隔音屏障材料的一般原理是具有良好的降噪效果, 结构安全可靠, 材料价格经济, 安装成本低, 经久耐用, 使用寿命长, 景观和谐, 隔声屏障的选用原则美观大方。具体描述如下: 隔声体积大: 平均隔声不小于 35dB;吸声系数高: 平均吸声系数不应小于 0.84;耐候性: 产品应具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不因雨温变化而引起的性能或质量产品采用铝合金卷板、镀锌卷、玻璃棉、h 型钢等表面镀锌, 耐外部耐腐蚀15年以上。美观: 可以选择多种颜色和形状相结合, 隔声屏障并能周围环境, 形成一个美丽的风景。经济: 装配式施工, 提高工作效率, 缩短施工时间, 可节省施工成本和人工成本。方便: 与其他产品并行安装, 易于维修, 易于更新。

轻质: 吸音板系列产品具有重量轻的特点, 可降低架空轻轨、高架路 可降低结构成本。防火: 采用超细玻璃棉, 由于其熔点高、不易燃, 充分满足了环保的高强度: 结合我国不同的气候条件,隔声屏障 在结构设计中进行了全面的风荷载试验。通过按生产线上的凹槽来增加强度。防水、防尘: 在材料设计时充分考虑防水、防尘, 在粉尘或雨水的环境中其吸声性能不受影响, 该结构已设置防尘措施, 避免了内部积水的积聚。微穿孔谐振腔的声学性能不受雨环境中吸声的影响, 特别是对低频噪声的抑制。耐久性: 该产品的设计充分考虑了道路的风荷载、交通车辆的撞击安全和全空气的假表面防腐。产品采用铝合金卷板、镀锌卷、玻璃棉、h 型钢柱面镀锌处理。在保修期内不腐蚀、失真、吸声、隔音效果不降低。

隔声屏障的选用原则

隔音屏障主要用于铁路和公路, 目前, 隔音屏障主要用于高速公路、高架桥复合道路、城市轻轨地铁的降噪, 以及交通噪声对邻近城区的影响, 也可用于工厂的降噪及其它噪声。隔音屏障分为纯隔音隔音屏障、吸音隔音和隔音复合隔音屏障, 后者是隔音效果更有效的做法。目前, 大多数隔音屏障都是通过吸声隔音和隔音混合产品来选择的, 这类产品的特点是道路噪声的产生和传输特性的目标控制。如果汽车和道路的摩擦声或机车和轨道的摩擦声在路的下部, 声音具有通过屏幕上部的衍射特性, 因此在设计中采用上下吸音, 结构的中间隔声能有效地降低噪声的衍射;在隔音屏障中间使用透明的反光隔音板, 可以有效地阻断声波的传播, 为驾驶员和居民提供一个开放的视觉环境。在建筑声学领域, 通过声学治理, 控制混响时间和室内声学环境, 满足专业场地和消防规范的要求。